台车炉电弧炉变压器的特点及构造说明
电炉变压器负载是随时间变化的，电流的波动很厉害，特别是在熔化期，电炉变压器经常处于冲击电流较大的尖峰负载。电炉变压器与一般电力变压器比较，具有如下特点：
(1)变压比大，一次电压很高而二次电压又较低。
(2)二次电流大，高达几千至几万安培。
(3)二次电压可以调节，以满足冶炼工艺的需要。
(4)台车炉过载能力大，要求变压器有2}%的短时过载能力，不会因一般的温升而影响变压器寿命。
(5)有较高的机械强度，经得住冲击电流和短路电流所引起的机械应力。
电炉变压器主要由铁心、线圈、油箱、绝缘套管和油枕等组成。铁心的作用是导磁，它用含硅量高、导磁率高、电阻率大的硅钢片叠成，并两面涂漆以减小损耗。电炉变压器的铁心大多采用只相心式结构，心式结构消耗材料较少，制造工艺又较简单。二次线圈接成△形，这样可减小短路时线圈的机械应力;一次线圈为方便调压可接成丫形或△形。
台车炉装配好的线圈和铁心浸在油箱内的油中。变压器油起绝缘和散热作用。线圈的引出线接到油箱外部时要穿过瓷质绝缘套管，以便将导电体与油箱绝缘口油箱上部还有油枕，起储油和补油作用。油枕上还设有油位计和防爆管。
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