台车炉炉门及炉门导板设计方法
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台车式炉炉门及炉门导板设计
台车式加热炉与台车式热处理炉的炉门结构形式基本相同，由钢制框架、铸铁镶边和耐火隔热衬层组成，对于低低温热处理炉也可不用铸铁镶边。
台车炉框架用工字钢或槽钢焊制，周边钢板厚度取10~20mm，衬层外侧钢板厚度可取3~4mm，吊耳厚度16~40mm，肋板厚度6~10mm，均选用Q235-A碳素结构钢制作。
炉门吊耳间即l1=0.5B,B为炉门框架宽度，工字钢或槽钢的布置间距l2=600~800mm。
热处理炉炉门镶边多采用HT200灰铸铁，台车炉加热炉炉门镶边多采用RQTSi4高硅耐热铸铁。
炉门导板分水冷与不水冷两种结构形式，不水冷的炉门导板结构，可用于加热炉和热处理炉。用于加热炉时，采用RQTSi4高硅耐热铸铁，其余零件采用HT200灰铸铁。水冷炉门导板，特点是重量轻、变形小和使用寿命长。水冷炉门导板采用12~15mm钢板焊制，焊后需进行水压试验，通常是通入0.5MPa的水，5min内焊缝不漏水为合格。
台车炉炉门衬层由耐火砖和隔热砖组成，或由耐火砖、隔热填料和石棉板组成，目前最常用的是由耐火纤维毡(毯)铺设而成的全纤维炉门衬层。
