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井式退火炉炉后结构和炉内气流速度

[来源:原创] [作者:dianlu163] [日期:11-07-20] [热度:]

井式退火炉炉后结构炉内气流速度

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炉后结构

    炉膛后墙的下部需留有与台车尾部宽、高相配合的空洞,台车入炉后,尾部插入此空洞内,使井式退火炉台车的车架部分与高温炉气隔绝。

    为保证炉后悬墙不变形、下垂,以利台车能顺利进出,承托炉后墙的横悬梁应有足够的强度。此外,为减轻炉后横悬梁的负荷,通常在炉后墙尽可能低的部位(以能形成空洞为限)2~3层承重拱圈,使拱圈以上的砌体重量传递到两侧炉墙上。

    横悬梁用螺栓紧固在炉后支柱的横梁上,横悬梁结构及安装示意。

耐火纤维炉衬台车式炉炉型结构

    以上所述内容大部分也适用于耐火纤维炉衬台车式炉,根据耐火纤维特点补述如下:

耐火纤维炉衬结构选择

    选择耐火纤维炉衬结构时,应考虑下述各方面的问题。

炉温

    不同井式退火炉炉温适用的炉衬结构及其热损失。炉衬材料选用原则如下:

    1)以材料的最高连续使用温度(或称分类温度)为依据。

    2)层铺炉衬内表层(热面)耐火纤维毯或毡的使用温度不应超过t-200℃;其余各层为≤t-100℃内表层必须选用容重大于或等于128kg/m3的针刺毯或大于等于160kg/m3的毡。

    3)叠铺炉衬的耐火纤维毡或毯的使用温度为小于或等于t-100℃

    9)层铺炉衬的保温层,如岩棉板()或硅酸钙板的使用温度小于或等于t-100

炉内气流速度

    指按炉内实际温度状态下计算的气流速度:

    用针刺毯为热面层组成的层铺炉衬,最高许用流速小于或等于15m/s;

    用毯或毡组成的叠铺井式退火炉炉衬能耐较高气流速度,可耐60m/s的高速。

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