全纤维燃气式台车炉的结构特征
原创文章转载请注明：http://www.dianlu163.com/，版权归江苏恒力炉业有限公司所有。
全纤维燃气式台车炉的结构：
1.炉体结构形式
全纤维燃气式台车炉炉体由重型型钢为立柱和横梁焊接成框架结构，采用不锈彩钢板为炉外壳。
耐火材料采用全纤维炉衬，材质：高纯纤维，形状：模块，纤维毯（耐火度1400℃，压制成型后210kg/m3）。炉衬厚度300mm；炉底及台车面采用重质耐火砖砌筑，耐火层厚度388mm。耐火砖为高铝砖，耐火度均为1400℃。
2.结构特点
全纤维炉炉衬所用的陶瓷纤维甩丝毯模块，采用优质长纤维刺毯为原料，使用专用设备制成模块，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的抗风蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉床冷面，提高了纤维的耐高温强度。
全纤维燃气式台车炉的炉衬耐火层在正常合理使用下，大修间隔时间为5-8年。
3.全纤维燃气式台车炉尺寸及重量
砌体尺寸：2.5×1.05m
炉膛净空高：0.8m
炉体重量：～5T
4.电动台车
a.功能描述
全纤维燃气式台车炉台车为热处理工件的载体，放置于台车工作面上，车体进入工作位后，炉侧墙、后墙、炉门及顶与台车工作面形成一封闭空间，工件在此空间进行热处理。
b.结构特点
车架为㈡层纵横框架式结构，钢度大，抗热变形能力强，并能有效减少台面热量下传，以保证行走机构，行走装置为多轴刚性连接，四个车轮为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“㈢合一”电机—减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便，台车炉衬采用1.3粘土耐火砖和粘土砖NG-1.0及高强度重质高铝砖组合而成。
c.主要技术参数
形式：轨道自行式
工作台面尺寸：2.5×1.05m
额定载重量：5T
供电方式：台车底部设有安全行车滑线槽
轨道型号：18kg/m
轨道长度：∽9m/两根
5.全纤维燃气式台车炉炉门
a.功能描述
炉门起开放、关闭炉膛作用，当热处理台车进出时，开启炉门，台车工作到位时，关闭炉门，形成密封空间。
b.结构特点
采用特殊的滚轮—弹簧连杆机构，是炉门具有提升时自动离开门框，避免滑动摩擦，减少顶升阻力，息薜到位后自动压紧门框，提高了密封度及抗炉内压力能力，起到节能效果。闸板采用轨道式，垂直电动上下，操作简便，实用。
c.主要技术参数
型式：弹簧压紧、滚动滑道，垂直升降式
工作行程：≥1000mm
分离行程：50mm
提升机构：电动葫芦——链轮——钢索式
提升总功率：1.5KW
6.全纤维燃气式台车炉台车、炉体密封装置
功能描述
密封装置在台车处于炉膛工作位后，封堵台车边缘与炉墙之间的缝隙作用，以加强工作空间的密封度，提高热效率，并防止高温烟气从缝隙窜出烧损设备，和冷空气进入炉膛。
结构特点
a、两侧：因为炉体与炉车有相对进出，考虑到热胀冷缩和冷却速度要求，这一部位稍有间隙，所以此部位采用砂刀砂封机械自动密封机构。
b、全纤维台车炉炉车与炉体后面的结合部：采用弹簧-软边密封，利用炉车本身自重杠杆压紧。
综合采用以上密封技术，确保炉子在生产过程中始终处于密封
状态，杜绝了高温炉气是外逸，改善了工作环境，并增强节能效果。
