全纤维台车炉燃料含硫问题
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燃料含硫问题
含硫燃料燃烧后产生硫的氧化物SO2及SO3,冷凝时会产生硫酸及亚硫酸。全纤维台车炉耐火纤维本身较耐酸，但当硫酸冷凝在炉壳钢板的内表面上以及耐热钢螺栓与钢板焊接处就要发生腐蚀。使用高硫燃料时应采用沥青耐酸漆进行防范。
使用的频繁性
对于不经常使用或年使用次数很少的炉子，为了降低造价，可用较薄的炉衬。例如对于炉温为950℃的炉子用130~150mm厚;650℃炉子用100
~120mm厚，此时炉衬外表温度可能略高厂标准值。
外表温度
除特殊规定者外，全纤维台车炉炉衬外表温度应符合国标“评价企业合理用热技术导则”的规定。
对炉墙、炉顶及炉门钢结构刚性的要求
砖砌炉子为了避免砌体裂缝，对炉墙、炉顶及炉门钢结构的挠度有严格限制，一般应小于1/400跨度。耐火纤维具有较好的弹性，允许钢结构有1/200~1/150的挠度。耐火纤维炉衬无膨胀力及拱顶推力，自重又轻，故设计钢结构时常以钢结构设计规范规定的自身稳定性要求及吊装和维修时的动载荷以及可能受到的风载荷为主要考虑点。
排烟口
耐火纤维炉衬台车式炉也可以如同砖砌炉一样做成下排烟结构。但由于耐火纤维具有质轻而保温性又好的特性做成上排烟更为方便。所示的台车式热处理炉是上排烟的，共有6个大排烟口，其中4个在侧墙,2个设在后墙，都布置在烧嘴平面以上。全纤维台车炉特点是:不与烧嘴争地，烧嘴可以根据需要自由布置;远离砂封及炉温易于偏低的区域(指台车平面)，不会形成低温区。
